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Duoprop Propeller - Aquamatic Propeller

Duoprop-Propeller für Aquamatic
Als Volvo Penta im Jahr 1982 den patentierten Duoprop auf den Markt brachte, war dies das größte Ereignis in der Bootswelt seit Erfindung der Schiffsschraube. Zwei gegenläufige Propeller packen kräftig zu, um einen beispiellosen Vortrieb, perfekten Geradeauslauf – sogar bei Rückwärtsfahrt – sowie eine schnellere Beschleunigung in Gleitfahrt zu ermöglichen.

Gegenläufige Doppelpropeller
Die beiden gegenläufigen Propeller eliminieren die bei herkömmlichen Außenbordantrieben mit Einzelpropeller auftretenden Seitenkräfte. Das bedeutet, dass Energie und Kraft des Motors für den Vortrieb des Bootes und nicht für eine Seitenbewegung genutzt werden.

Perfekte Ausgewogenheit
Der Schlüssel zum Erfolg liegt in der Ausgewogenheit zwischen vorderem und hinterem Propeller. Das Ergebnis unserer umfangreichen Erfahrung in Antriebskonstruktion und Tests besteht in einer perfekten Kombination aus Antriebsstrang und Propellern.

Jeder Propellertyp wird ausschließlich für einen bestimmten Motor und einen bestimmten Antrieb entwickelt. Der vordere und hintere Propeller müssen perfekt zusammenspielen, um die optimale Leistung bereitstellen zu können. Volvo Penta hat umfangreiche Tests durchgeführt, um über den kompletten Antriebsstrang hinweg eine perfekte Kombination sicherzustellen. Fehlende Ausgewogenheit führt im Antriebsstrang zu erhöhtem Verschleiß. Daher ist es so wichtig, stets Original-Duoprop-Propeller von Volvo Penta auszuwählen.

Bessere Beschleunigung
Duoprop ermöglicht eine bis zu 30 % schnellere Beschleunigung sowie eine um 5 % höhere Geschwindigkeit als jedes herkömmliche Einzelpropellersystem – ohne Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Im Teillastbetrieb können Sie einen zwischen 10 und 12 % geringeren Kraftstoffverbrauch erwarten.

Schneller Gleiten
Ein besserer Grip im Wasser bedeutet einen schnelleren Übergang in die Gleitfahrt. Und ein Aufrechterhalten der Gleitfahrt bei niedrigen Drehzahlen.

Manövrierbarkeit
Ob bei hoher Geschwindigkeit, in scharfen Kurven oder beim Anlegen in einer überfüllten Marina - der Grip ist da. Zudem reduziert der Duoprop die Rollneigung des Bootes.

Geringerer Vibrations- und Geräuschpegel
Der Duoprop erzeugt geringere Vibrations- und Geräuschpegel aufgrund der Tatsache, dass Stoßimpulse auf mehr Schraubenblätter verteilt werden. Durch die gegenläufigen Propeller und die einzigartige Blattgeometrie ist Kavitation nahezu ausgeschlossen.

 
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