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Direction hydraulique Direction

L’effort requis pour piloter un bateau équipé d’un système de direction hydraulique est inversement proportionnel au nombre de tours du volant de butée à butée. Les tours de volant sont déterminés par le rapport entre le volume du vérin, la cylindrée de la pompe et le déplacement libre de l’appareil de commande, autrement dit le gouvernail. Un volume de vérin important et une faible cylindrée de pompe impliquent un nombre de tours de volant plus important, alors qu’un petit volume de vérin et une plus grande cylindrée de pompe en requiert un nombre inférieur. Moins de tours de volant signifie une réponse de direction plus rapide mais plus d’effort physique, alors qu’un nombre de tours plus important implique une réponse plus lente mais moins d’effort. Les pompes hydrauliques de direction QL sont proposés selon trois cylindrées différentes : 28, 33 et 39 cm3. Chacune d’elles peut être installée selon trois différents types de montage : avant, arrière et inclinée. Trois vérins de direction sont proposés pour un montage sur le gouvernail. Volumes 116, 168 et 215 cm3 respectivement.

Volant réglable
Le mécanisme de direction à inclinaison comporte cinq positions de verrouillage au sein d’une plage de 48 degrés (+/- 24 degrés ) de l’angle d’inclinaison du volant. Quatre boîtiers de direction sont proposés.

 
Vérin de direction pour direction hydraulique
Vérin de direction pour direction hydraulique
Kit de connection
Kit de connection