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Chauffage à air Sécurité et confort

Le chauffage à air améliore sensiblement le confort à bord.
L’unité récupère l’énergie calorifique diffusée par le liquide de refroidissement du moteur pour chauffer la cabine. En fait, on récupère une partie de l’énergie qui autrement serait gaspillée.

Un ventilateur souffle l’air à travers un élément chauffant, lequel est réchauffé par le liquide de refroidissement du moteur. Le chauffage à air permet d’utiliser le circuit d’eau chaude sans conduits ni radiateurs. L’air chaud ainsi obtenu permet d’orienter le chauffage à air dans les endroits où on en a le plus besoin, par ex. pour éliminer la buée sur les vitres, chauffer la cabine ou le poste de pilotage.

Quatre bouches de diffusion d’air permettent de raccorder des conduits. La sortie d’air chaud est de 55 mm en standard. Le débit d’air peut être réglé sur trois vitesses différentes.

Le chauffage à air assure une grande efficacité. De par sa conception compacte, il est peu encombrant et peut s’installer dans le sens vertical ou horizontal. Le choix des matériaux acier inoxydable pour le caisson et cuivre/laiton pour l’élément chauffant – favorise une longue durée de vie et répond pleinement aux critères d’utilisation en milieu marin.

Le chauffage à air existe en deux versions, 5 et 10 kW. Il fonctionne sur 12 et 24 V et génère une faible consommation de courant. Le faible niveau sonore est un autre avantage. Un robinet d’air permet de purger le système de liquide de refroidissement de manière qu’aucune bulle d’air ne vienne bloquer le système. Le chauffage à air peut également se placer au-dessus du moteur et la formation éventuelle d’air dans le liquide de refroidissement peut être évacuée par un robinet de purge séparé.

 
Chauffage à air
Chauffage à air
Caractéristiques :Puissance : 10 kW/5 kW Tension : 12 V/24 V Capacité : 550 m3/330m3/h à vitesse maxi Vitesse : 3 positions Caisson : acier inoxydable...
Chauffage à air - accessoires
Chauffage à air - accessoires